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2010年鋼管出口最新退稅

有關(guān)要取消部分鋼材出口退稅的政策最終還是出臺(tái)了，這對低迷的國內(nèi)鋼材市場和承受著巨大成本壓力的鋼鐵企業(yè)來說，可謂雪上加霜。
　　鋼材市場與宏觀經(jīng)濟(jì)政策面有著相對直接的關(guān)系，熱軋、中厚板等品種出口退稅取消，短期內(nèi)會(huì)令鋼價(jià)承壓，市場會(huì)因此擔(dān)憂供應(yīng)壓力加大。目前，國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)都處于調(diào)整期，尚難呈現(xiàn)出較為明顯的增長態(tài)勢，而國內(nèi)鋼材市場供過于求的現(xiàn)狀也一時(shí)難以改變，因此，短期內(nèi)鋼材價(jià)格迅速反彈的條件并不具備。
　　按照目前國內(nèi)鐵精粉價(jià)格1065元/噸、焦炭價(jià)格1850元/噸和廢鋼價(jià)格2740元/噸測算，螺紋鋼的平均生產(chǎn)成本大致在4000元/噸，據(jù)此推測，部分鋼廠已處于虧損狀態(tài)或虧損邊緣。一些具有低價(jià)自有礦優(yōu)勢的鋼廠尚有很小的盈利空間，另外一些鋼廠雖然前期低價(jià)采購了一些進(jìn)口礦石，但估計(jì)7月份以后庫存將消耗殆盡，鋼廠的虧損面將會(huì)加大。
　　從4月下旬開始鋼價(jià)就已出現(xiàn)下跌，但是鋼廠并未出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，中國5月粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5614萬噸，同比增長20.7%，日均產(chǎn)量181萬噸，僅比4月減少3萬噸。雖然鋼價(jià)經(jīng)歷了前期的大跌，市場的預(yù)期也比較悲觀，但是只要鋼價(jià)還高于生產(chǎn)的可變成本，鋼廠就沒有動(dòng)力去減產(chǎn)。只有當(dāng)房地產(chǎn)銷售面積和價(jià)格的下跌引發(fā)施工面積下降，進(jìn)而令鋼材需求大幅萎縮、鋼價(jià)持續(xù)在成本線之下運(yùn)行時(shí)，鋼廠的大規(guī)模減產(chǎn)才會(huì)到來。
　　鐵礦石價(jià)格在高位水平、需求不振、房地產(chǎn)調(diào)控政策、汽車等行業(yè)不景氣，這么多方面的因素都對鋼鐵行業(yè)構(gòu)成不利，而出口退稅取消政策的最終確定，意味著業(yè)界擔(dān)心的利空政策也正式落地。換一個(gè)角度來看，也許現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么是對鋼鐵行業(yè)更壞的消息了，當(dāng)所有利空都出盡的時(shí)候，是否意味著行業(yè)開始筑底、轉(zhuǎn)機(jī)蓄勢的到來呢？起碼最近鋼價(jià)已經(jīng)沒有任何理由再出現(xiàn)大跌，反而是個(gè)別品種出現(xiàn)小反彈。
　　當(dāng)然，目前誰也不能輕言鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于底部或者正走出谷底。在需求不足、產(chǎn)能明顯過剩的情況下，鋼鐵企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到行業(yè)整體利潤肯定要保持在較低水平。就常規(guī)來說，鋼價(jià)調(diào)整需要經(jīng)過兩次擠壓利潤的過程，先擠貿(mào)易商的利潤，再擠鋼廠的利潤，逼迫鋼廠持續(xù)調(diào)低產(chǎn)品出廠價(jià)。